爱 ta,就带 ta 去坐 2022 年首航的泰坦尼克 II 号吧~

2018-10-30
天佑 评论
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1912 年 4 月 10 日,当时世界上体积最庞大,号称「永不沉没」的泰坦尼克号邮轮从英国南安普顿码头出发前往美国纽约。

后来发生的事大家也都知道了。4 月 14 日深夜泰坦尼克号撞上了冰山并最终沉没,超过 1500 人在这次事故中丧生。


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当然,让这艘世纪邮轮被全世界所记住的另一个原因恐怕还是 1997 年导演詹姆斯·卡梅隆执导的同名电影《泰坦尼克号》里 Jack 和 Rose 的爱情故事。

因为有如此知名度,所以当一艘名为泰坦尼克 II 号(Titanic II)的邮轮正在中国进行建造,而它的所有者——澳洲一家名为 Blue Star Line 的邮轮公司宣布,泰坦尼克 II 号将于泰坦尼克号首航 110 年之后的 2022 年沿同一条路线进行它的首航时,它带来的噱头感还是挺足的。

先不说别的,还是来了解下这艘复刻版的泰坦尼克 II 号吧。


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▲泰坦尼克 II 号渲染图

长 269 米,宽 32.2 米,高 28.7 米,9 层的甲板一共可容纳 835 个舱室、2435 名乘客,乘客也可以购买一等、二等、三等票,和当年的原始票一样。

至于邮轮的内饰,也大致和当年的差不多。总之,这艘泰坦尼克 II 号的目标大概只有一个——完美还原当年那艘传奇邮轮里的一切。


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▲一等舱的内饰



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▲电梯间和 A 层甲板



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▲泳池



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▲《泰坦尼克号》里经典的楼梯场景也得到还原


不过,不同于当年那艘立下「永不沉没」flag 却最终因船上救生艇不足而造成大量人员丧生的泰坦尼克号,泰坦尼克 II 号上则配备了 18 艘能搭载 250 人(共 4500 人)并自带动力的救生艇。

此外,作为一艘现代邮轮,GPS 导航以及雷达系统肯定也是必不可少的,这样即使再遇见冰山,也不太可能再撞上了吧。

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当然,这一切的一切都得建立在这艘泰坦尼克 II 号能在 2022 年前顺利完工并下水的基础上。事实上,2012 年(泰坦尼克号沉没 100 周年)澳大利亚矿业富翁克莱夫·帕尔默(Clive Palmer)就与中国南京的长航重工金陵船厂达成了合作,共建泰坦尼克 II 号并计划于 2016 年首航,但由于资金问题这艘船的完工日期一拖再拖,直到最新的 2022 年。


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▲建造中的泰坦尼克 II 号,图自:Time

无独有偶,此前计划了 2 年,耗资 10 亿元人民币的复刻版泰坦尼克号也在 2016 年远离海洋的四川遂宁开工建设,投资方期望于 2020 年项目完工时能吸引全球游客的目光,发展当地的旅游业,但是在整个建设过程中,这个项目也是波折不断,对于项目是否能获得预期效果的质疑声更是没有停止过。

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▲四川泰坦尼克号的建设现场

这两个复刻版泰坦尼克号的项目结果将如何只能留待时间去给出答案了,不过或许正是人们对不完美总怀有一些惋惜之情,所以对于已经永远沉入大洋底部的泰坦尼克号,无数的人会想去重现它昔日的辉煌,「my heart will go on」。


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